中国交通新闻｜“多卸快排”促电煤保供运输畅通高效

文章来源：http://www.mqhnzz.com 发布时间：2021-12-05

中国交通新闻｜“多卸快排”促电煤保供运输畅通高效

电煤保供运输攻坚战以来， 作为全国铁路最大电煤卸车单位的大秦车务段，坚持“多卸快排、以空保增”原则，瞄准卸车易“梗”环节，优化卸车组织，推行“菜单式”管理和“一站式”服务，打通电煤接卸“最后一公里”。

大秦车务段隶属于中国铁路太原局集团有限公司，是我国西煤东运大通道--大秦铁路最东的单位，主要担负经大秦铁路运抵秦皇岛港、唐山港、京唐港、曹妃甸港等6大港口及管内5个电厂煤炭的接卸任务，是全路最大的电煤接卸站段。

11月份以来，受降温天气影响，社会生产生活用电量大幅提升，煤炭运输需求旺盛。为满足下游电厂电煤储备和社会供暖用煤需求，该段以细化装卸车流程和统筹接卸项目为菜单主导，实行路港合署办公，通过提前掌握列车到达计划，提前考虑场存、垛位情况，提前安排卸车，提前优化卸车方式等“四个提前”的信息互通，明菜单、分时段、压责任，最大化释放港口卸车能力。 11月25日，该段完成卸车21745车，打破本月16日刚刚保持的日卸21348车历史纪录，再创单日卸车历史新高。

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为提升菜单管理的均衡性，该段紧抓接卸计划兑现率，与秦皇岛港、东港、曹妃甸港等企业依据班计划到达车流、煤种等情况协同作战，均衡组织卸车，压缩卸车时间，减少等垛或无垛列车，保证港口接卸车始终高位运行。尤其是紧盯制约“菜单式”卸车组织管理的关键——车流场存利用率，来提升调度精准指挥水平，与各个港口建立了施工、检修同步，调整到达车流及时的协同机制，有效避免了车流积压。11月29日，该段管内曹妃甸西站单日卸车9056车，再创历史新高。

为提高堆场、垛位利用率，该段还细化港口交接班制度，优化港口卸车组织环节，协调各港口合理使用垛位，减少煤种单堆数量，发挥卸车一体化优势，杜绝一列车分卸等影响卸车效率的问题，实现卸车能力最大化，提升了港口整体卸车效率。 进入11月份，该段22次单日突破2万卸车数 。

为加强港口卸车站的对位、取空作业组织，该段大力压缩车辆周转时间和作业辅助时间。根据卸车和取送进度、机力衔接情况，提前编制计划，巧用空隙技检，最大限度压缩技检时间，并按照“宁可堵点，不能堵线”原则，抓机辆衔接，提升大秦、迁曹两线运输品质保畅通。

截至11月29日18点，大秦车务段累计接卸电煤598.7万车，日均卸1.79万车，同比增长11.3%，大秦线完成电煤运输3.8亿吨，为电煤保供运输提供了运力支撑。

（通讯员：闫洪峰）